Тут может быть ссылка на страничку с информацией об этом сайте или каких-либо услугах. Вы можете вставить здесь несколько строк о вашем проекте. Редактируется в файле header.php.

12
Мар

Диагностика и ремонт КПП

Автор: Alexander | Рубрика: Автосервис

Коробка передач – это посредник между двигателем и колесами автомобиля, ее основная задача – подача мощности от двигателя к колесам. По типу коробки бывают механические и автоматические.

Коробка передач – сложный агрегат, состоящий из большого количества деталей, и как любой механизм, может ломаться и давать сбои. Ремонт коробки передач следует производить в том случае, если при ее работе водитель замечает посторонний шум, самопроизвольное выключение передач, утечку масла и прочие неисправности.

Сколько будет стоить ремонт коробок, зависит от типа КПП, марки автомобиля и конечно от масштаба поломки. Чтобы поставить автомобилю правильный диагноз необходимо провести компьютерную диагностику, и уже на основании полученных данных начинать ремонт коробок.

Очень часто автовладельцы прибегают к самостоятельному ремонту КПП в гаражных условиях, к сожалению, последствия таких манипуляций могут быть непредсказуемыми. Профессиональный ремонт автомобилю смогут обеспечить лишь специалисты автосервисов, ведь в их распоряжении находится самое современное оборудование и инструменты.

Важным этапом в ремонте КПП является диагностика. Это особенно важно в условиях, когда практически все автомобили оснащены компьютерами, которые управляют сложной электроникой. При тестировании таких авто не обойтись без компьютерной диагностики.

Автодиагностика позволяет оценить состояние транспортного средства и выявить неполадки, без проникновения внутрь, разбора и демонтажа. Во время диагностирования с бортового компьютера, датчиков и электроники происходит считывание, расшифровка и выведение информации. Сообщение между автомобилем и диагностирующим оборудованием производится посредством специального кабеля, который подключается к диагностическому разъему автомобиля.  

Так как все автомобили разные, то и диагностический разъем может находиться в совершенно различных местах, поэтому поиск разъема иногда занимает намного больше времени, чем сама диагностика.

Когда, наконец, компьютер подключен, начинается считывание кодов неисправностей. Расшифровкой этой информации занимается автомастер, который на основе полученных данных делает заключение и составляет план предстоящих работ. Общее время диагностики автомобиля обычно занимает не больше часа.

Современное диагностическое оборудование может проверить следующие узлы автомобиля:

- двигатель;

- трансмиссию и в частности коробку передач;

- антиблокировочную систему;

- кондиционер;

- подушки безопасности;

- электрику;

- датчики;

- подвеску;

- парктроники, иммобилайзер.

 Специалисты рекомендуют проводить компьютерную диагностику автомобиля – 1-2 раза в год, что позволит предотвратить серьезные поломки, а значит избежать дорогостоящего ремонта.

8
Фев

Ремонт механической коробки передач автомобиля

Автор: Alexander | Рубрика: Автосервис

Автомобиль – это сложная штука в плане технического обслуживания: все-таки слишком много в нем различных узлов, соединений, деталей и прочих звеньев. И как любое механическое изделие оно имеет склонность к поломкам как к серьезным, так и не очень, но которые также следует своевременно устранять.

Поговорим про ремонт механической коробки. Машины с такой коробкой передач востребованы в силу того, что с МКПП можно достичь максимальной экономии топлива, что в наше время перманентного повышения цен на энергоносители не может не быть актуальным. Техобслуживание механической коробки сводится к периодической замене масла, а ресурс при нормальной эксплуатации превышает пределы гарантийного пробега.

Из характерных поломок механической коробки отметим шум и износ подшипников, выработку осей сателлитов дифференциала, утечку масла, самовыключение передач. Объясняются данные поломки неквалифицированной эксплуатацией техники и могут проявиться после пробега примерно  в 50 тысяч километров. Стоимость ремонта МКПП иной раз достигает цифры, превышающие полусотню тысяч рублей. Как говорят специалисты сервисных центров, в довесок к ремонту механической коробки они ожидаемо получают неисправный узел сцепления, имеющий определенный ресурс и выходящий из строя приблизительно сразу по окончании срока, а иногда и раньше. Стоимость его ремонта в отдельных случаях даже превышает стоимость ремонта всей коробки передач.

Автоматическая коробка передач классической формы – это агрегат более затратный в эксплуатации по сравнению с механикой и более капризный, а потому ремонт АКПП требует больших и значительных сумм.

Из-за конструктивных особенностей АКПП и ее непростой системы управления отдельные виды ремонта, включая капитальный, должны проводиться на станции обслуживания или в специализированных мастерских, работающих исключительно с коробками-автоматами. Для проведения сложных видов ремонтных работ требуются профессиональные механики, современное авторемонтное оборудование и специальные наборы инструментов, без которых не обойтись при выявлении неисправностей и их устранении. Некоторые манипуляции с АКПП автомобилист может сделать и без посторонней помощи, в частности, снять коробку-автомат, установить ее после ремонта, заполнить АКПП трансмиссионной жидкостью и заполнить дифференциал маслом, хотя и это предпочтительнее возложить на работников сервиса.

Из возможных неисправностей автоматической коробки следует отметить такие как: перегрев масла, затруднения при переключении передач, пробуксовку  КПП, появление шумов и стуков, самовыключение передач. В нынешних условиях все эти неприятности устраняются довольно быстро, главное, чтобы за ремонт взялись настоящие мастера своего дела, а таких у нас, поверьте, хватает!

 

Магазин сайтов и доменных имен

Avto-Spros

Cars In Detail

Мoй ip

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус